齐心协力抓源头，百年大计质为本-k8凯发

——创“三都至独山高速公路品质工程”有感

三都至独山高速公路是贵州省“6横7纵8联”及四个城市环线规划中第六横余庆至安龙高速公路的组成部分，是国家为了促进贵州省经济发展而兴建的重要基础设施。“百年大计，质量为本！”一直是工程建设的主旋律。为了打造品质工程，三独高速公路建设项目的参建单位除了贵州公路、贵州桥梁、贵州路桥三家建设单位外，还有山西交科公路工程咨询监理有限公司和贵州省交通建设咨询监理有限公司及贵州顺康路桥咨询有限公司(三独中心试验室)三家参建单位。打造品质工程不仅是施工单位的使命，更是监理及中心试验室的责任！我们必须从源头抓起、从现场着手，各参建单位齐心协力、共同努力、全局把控施工质量，打造品质工程！为我省快速、健康、安全发展做好保障。

作为三独高速公路中心试验室，我们理应担起责任，全面加强对原材料质量的检测、加大控制性工程和隐蔽性工程的抽检频率、加强对试验室的管理工作以确保试验检测数据的真实可靠、加强对全线试验检测人员的培训和考核以保证试验人员的技术水平，为建设品质工程提供试验检测的技术保障。

截至2017年10月中旬，中心试验室对原材料的检测工作——全线粗集料抽检55批次，不合格1次（含泥量超标，已现场清除）；细集料抽检49批次，不合格2次（石粉含量超标，已现场清除）；水泥检测42批次、钢筋原材及接头共检测152组，检测结果均合格；检测混凝土、砂浆28d抗压强度1235组，结果均满足设计要求 。外委试验送检504批次，均为合格产品。桥梁桩基检测工作——桥梁桩基检测采用100％检测频率的超声波桩基完整性检测，桩基钻芯检测频率从2％-3％提高到3％-5％。桩基完整性检测共检测1441根；钻芯检测60根，检测结果均为i类桩。现场检测工作——对结构物采取以抽检28天抗压强度和现场实体检测结果相结合的评定方法，结构物回弹强度抽检507个测区，合格率100%、钢筋保护层厚度抽检151个部位，合格率平均值为82%。隧道监控工作——采用与实际地质情况相结合的选择布点和监测频率，对监控数据准确分析，同时与施工单位监测数据比对、复核，从而进行有效的监控。全线截至2017年10月底隧道监控数据均在规范要求的范围内，无异常情况。隧道检测工作——三独高速对隧道质量初检合格率未达到100％的参数，均采取整改后再复检的循环模式，直到检测结果达到品质工程的要求再进入下一道工序，全线隧道检测共7655米。

       一切工作都是为了打造品质工程，我们主要从原材料和施工现场的检测和监控来控制工程质量；对原材料质量的控制应该做到以下几点:①原材料质量必须符合现行规范、标准的要求。材料员按批验收并查对质量证明材料，拒收质量证明材料不全的原材料;②原材料进场时，材料员与供应商共同核对材料的质量、品种、规格、数量，不符合初验要求的不得进场;③初验合格的原材料进场后，材料员通知试验室取样、检验并出具检验报告判定原材料是否符合技术要求；对于试验室无资质检验的项目，在监理及中心试验室共同见证下取样到具有检测资质的单位进行外委试验，其检验报告作为判定原材料是否合格的依据;④经检验合格的原材料可进入下一步生产环节，不合格的原材料必须清退处理。与此同时，各参建单位必须随时关注现场，加强对施工现场的监控，及时发现问题并及时整改，确保工程质量和工程进度。

      “问渠那得清如许，为有源头活水来”，相信各参建单位从源头抓起、从现场着手、全局把控施工质量，通过多方努力推进品质工程建设，定能建设好创新、协调、绿色、开放、共享的“品质三独”！